商业航天作为国家战略新兴产业，长期发展潜力毋庸置疑。“十五五”时期，资本投入、技术突破和市场扩张有望共振，商业航天产业正进入新一轮高速发展期。中国商业航天产业本身确已进入实质性成长期。祥和启源了解到，截至2024年，全国商业航天企业超600家，覆盖火箭、卫星、测控、应用全链条，市场规模从2020年的1.02万亿元增至2024年的2.34万亿元，预计2030年将达7-10万亿元。
国家层面的战略布局为商业航天发展锚定方向
在技术和应用场景不断突破的同时，商业航天的政策支持也在持续加码，为产业从技术验证迈向规模化商业闭环筑牢了制度根基。2025年商业航天政策层面支持如下：
《政府工作报告》确立 "新兴产业" 定位
2025 年《政府工作报告》首次将商业航天从 "新增长引擎" 升级为 "战略性新兴产业"，明确提出 "构建安全可控、创新高效的商业航天产业体系"，标志着产业发展重心从规模扩张转向高质量安全发展。
“十五五”规划将商业航天提升至支柱产业高度
国家“十五五”规划建议中明确提出，“加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。”首次将商业航天列为“新兴支柱产业”，与新能源汽车、集成电路同列战略高度。
国家航天局商业航天司正式挂牌
国家航天局设立了商业航天司，逐步开展相关业务。商业航天司的设立，标志着中国商业航天产业迎来专职监管机构，未来将持续推动中国商业航天高质量发展，产业链有望全线受益。
卫星通信产业发展的指导意见发布
今年8月，工信部发布了《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》，从市场开放、场景拓展、生态培育等19个维度为产业松绑。随后，工信部于11月正式启动了为期两年的卫星物联网业务商用试验。
推进商业航天高质量安全发展行动计划发布
2025年11月，国家航天局发布《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》，提出将商业航天纳入国家航天发展总体布局，加快形成航天新质生产力，实现航天发展效能整体提升，有力支撑航天强国建设。计划明确，到2027年，商业航天产业生态高效协同，科研生产安全有序，产业规模显著壮大，创新创造活力显著增强，资源能力实现统筹建设和高效利用，行业治理能力显著提升，基本实现商业航天高质量发展。
20多个省区市发布40余项支持政策，推动产业集群化、规模化发展
当前，发展商业航天已然上升为关乎国家竞争新优势的战略性任务，各地也正以政策引导、资本赋能、工程牵引等方式，重塑产业竞争新优势。据不完全统计，全国已有20多个省区市发布40余项支持政策，推动产业集群化、规模化发展。
地方层面，多地将商业航天纳入重点产业规划，并明确阶段性量化目标，形成差异化竞争格局：
2025年1月8日，广州市人民政府办公厅发布《广州市加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年）》（简称《规划》），提出到2035年，打造具有全球影响力的中国商业航天新一极。
2025年4月15日，《成都市商业航天创新发展三年行动计划（2025—2027年）》发布，其中提出到2027年，实现全市商业航天及关联产业规模突破500亿元，建设具有全球服务能力的卫星互联网基础设施，打造国内领先的商业航天科技创新高地。
2025年4月23日，上海市印发《上海市关于加快培育商业航天先进制造业集群的若干措施》，提出系统优化产业布局，构建“火箭—卫星—终端—服务”全产业链集聚发展生态，并明确到2027年产业规模力争达到1000亿元左右。
2025年10月，山东省在《山东省加快推动商业航天高质量发展的若干措施》中提出，到2027年力争实现年产100发运载火箭、150颗商业卫星的能力，推动商业航天产业规模达到500亿元。
从全国格局来看，京津冀、长三角、珠三角三大商业航天产业集聚区已初步成型，与此同时，四川、湖北、海南等中西部及沿海地区加快跟进布局，依托资源禀赋打造核心竞争力，形成全国协同发展的产业态势。
具体来看， 北京“南箭北星”的产业格局已基本形成，聚集了全国70%以上的商业火箭整箭企业，拥有全国最完整的火箭研制产业链，整星研制能力处于全国领先水平；
上海依托中国版“星链计划”—— 千帆星座等重大项目，成为商业航天领域的重要增长极；
广东则凭借雄厚的电子制造业基础与领先的信息产业生态，在商业航天应用领域展现出巨大发展潜力。
湖北武汉以“中国星谷”为核心，构建“一核两区多园”布局，聚集23位相关领域院士，北斗通导遥一体化技术达世界领先水平，2025年集中签约22个项目总投资256亿元。
海南文昌依托我国首个商业航天发射场，构建“火箭链、卫星链、数据链”布局，通过“以场带产”模式落地火箭总装测试中心，联动航天旅游打造特色产业名片。
山东青岛聚焦卫星测控与海洋遥感应用，构建完整测控服务体系，承担吉利星座等重大项目的运营支撑任务。
当前，商业航天已从“技术验证期”迈入“规模化部署”的关键拐点，政策与市场双轮驱动格局清晰，未来发展空间极为广阔。据东吴证券测算，中国商业航天市场规模将从2024年的1.2万亿元增至2027年的4.8万亿元，2030年有望突破7.8万亿元。
中国商业航天全链条建设提速
政策红利也将促使产业链条与生态体系将加速形成。把商业航天纳入国家总体布局、开放国家级资源、推动制度法治建设，这些措施相当于为商业航天“正名+授权+赋能”。相比此前“政策模糊+市场探索+民营摸索”，现在有了清晰制度保障和资源支撑。
《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》指出，开放地面基础设施+鼓励发射/回收/卫星/太空服务/新业态，意味着未来中国商业航天不再是单一“发射公司+卫星制造”模式，而更可能形成“发射+卫星+服务+应用+后勤保障+国际合作”的完整生态。这也将吸引更多资本、人才、技术向太空经济聚集，从而提升整个产业的成熟度和竞争力。
显然，中国商业航天产业本身确已进入实质性成长期。截至2024年，全国商业航天企业超600家，覆盖火箭、卫星、测控、应用全链条，市场规模从2020年的1.02万亿元增至2024年的2.34万亿元，预计2030年将达7-10万亿元。在硬件端，“千帆星座”和“GW星座”均已实现超百颗卫星在轨，进入加速组网阶段；蓝箭航天“朱雀三号”、天兵科技“天龙三号”等可回收火箭即将首飞，有望将发射成本从当前7.5万元/千克降至2029年的4.5万元/千克。
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