3月19日，工信部一场关于“新材料”的圆桌会，释放了重要信号。工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开第十四次中小企业圆桌会，与8家来自新材料领域的中小企业负责人面对面交流。这场会议不仅关乎企业的“钱袋子”和“技术卡脖子”问题，更勾勒出了未来几年中国新材料产业的发展地图。

会上，李乐成指出，加快新材料产业提质升级，对推进高质量发展具有重要战略意义。党的二十届四中全会提出，要完善新型举国体制，采取超常规措施，全链条推动先进材料等重点领域关键核心技术攻关取得决定性突破。

会议明确了产业发展的“核心导向”，构建起“政策统筹+创新引领+生态优化”的全链条发展体系。工信部将以“先进基础材料、关键战略材料、前沿新材料、‘人工智能+材料’”四大方向为攻坚重点，强化政策统筹、人才供给和要素保障，全链条推动上下游协同创新，持续优化新材料创新发展的良好生态。

李乐成强调，各位企业家要厚植家国情怀，主动把企业发展融入国家战略，围绕制造业主战场加快发展新材料产业，瞄准急需关键材料及产业链薄弱环节，勇挑重担、担当作为，提升重点领域关键材料自主保障水平。要强化创新引领，持续加大研发投入，积极参与国家科技重大专项攻关任务，加大引领性科技攻关，加快产出更多标志性原创成果。要加强前瞻布局，紧盯国际科技前沿进展，把握新材料变革趋势，探索人工智能等在材料研发、中试、生产等典型场景应用，加速前沿新材料创制应用，打造竞争新优势。

新材料是高端制造的“底盘技术”，更是产业安全的“压舱石”。从航空航天的极端环境防护，到半导体的精密封装，再到新能源的可靠续航，每一项高端制造的突破，都离不开核心材料的支撑。

工信部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青日前表示，我国新材料发展水平和供给保障能力明显提升。近年来，我国新材料产业进入发展加速期，产业规模不断扩大。工信部大力推动新材料科技创新和产业创新深度融合，重点推进三方面工作，为产业发展保驾护航。

一是加强重点突破。组织实施好国家科技重大专项、产业基础再造工程等，强化企业创新主体地位，围绕下游重点应用领域建立上下游合作机制，开展体系化协同创新。“十四五”以来，突破了一批关键材料，如高性能碳纤维复合材料全球首次应用于商业化运营地铁列车车体等主承载结构，实现整车减重11%，每年可减少二氧化碳排放约130吨，推动城市轨道交通向轻量化、绿色化升级。

二是加强推广应用。聚焦新材料进入市场初期面临的推广应用瓶颈，深入组织实施首批次新材料保险补偿政策，扩大首批次新材料支持数量和年限范围，打消用户采购顾虑，并鼓励各地因地制宜完善首批次政策，加快首批次材料推广。截至目前，已累计推动价值超550亿元新材料产品进入市场，助力神舟二十一号载人飞船等飞天逐梦，支撑C919大飞机翱翔蓝天、智能动车组驰骋神州。

三是加强能力建设。布局形成了涵盖材料研发、中试熟化、材料生产、测试验证、材料应用等全过程的5类新材料重点平台体系，加快新材料与终端产品同步测试验证和迭代升级，累计提供近3000批次新材料应用验证服务、150余万次测试评价服务，服务企业23万家。发布500余项新材料标准，引领先进基础材料、关键战略材料、前沿新材料等优化升级。

下一步，工信部将立足满足重点应用领域现实需求，以材料创新引领产业发展为目标，以先进基础材料、关键战略材料、前沿新材料、“人工智能+材料”为发展方向，全链条推动先进材料上下游协同创新，强化政策统筹、资金扶持、人才供给和要素保障，打造促进新材料研发应用的良好生态，全面提升新材料产业创新能力和发展效能。

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